新建鐵路委內瑞拉北部平原TINACO—ANACO鐵路，西起科赫德斯（COJEDES）州的迪那科（TINACO），東至安索阿特吉（ANZOATEGUI）州的阿那科（ANACO），線路全長471.5公里，其中橋梁長度為61.040公里，隧道長度為1.514公里，橋隧總長為62.554公里，橋隧比重為13.27%。

線路起點里程為K0+000，在迪那科（TINACO）設站后，先后經過瓜里科（GUARICO）州的第貝納多思（S.FCO.DE TIZNADOS）、多斯卡米諾斯（DOS CAMINOS）、圣保雷羅（EL SOMBRERO）、查瓜拉馬斯（CHAGUARAMAS）、瓦勒德拉帕斯夸（VALLE DE LA PASCUA）、都古比多（TUCUPIDO）、和查拉查（ZARAZA），較后經安索阿特吉州的阿拉瓜（ARAGUA DE BARCELONA）到達本線終點阿那科（ANACO），終點里程為K471.5+000，設計以客為主、客貨共線的220km/h快速鐵路。

2009年7月30日在委內瑞拉加拉加斯簽訂了委內瑞拉北部平原TINACO—ANACO段鐵路工程合同。該合同是設計、施工、設備采購的管理模式（即EPC模式），總造價75億美元，計劃建設工期40個月。

2、主要技術標準

線路等級：I級；

正線數目：雙線；

較小曲線半徑：2800m；

旅客列車設計速度：220km/h

正線線間距：4.6m；

較大坡度：10‰；

到發線有效長度：800m；

牽引種類：電力；

機車類型:客車采用動車組列車;火車機車采用SSJ3 ;

牽引質量：客車1100t，貨車4000t;

閉塞方式：自動閉塞；

3、軌道工程標準

鋼軌：正線及聯絡線路基地段鋼軌采用UIC60全長淬火新軌。正線軌道上無縫道岔及伸縮調節器的鋼軌應與正線軌道鋼軌類型一致。

軌枕及扣件：正線路基及隧道采用2.6m長III型有擋肩混凝土軌枕，橋梁上采用Ⅲ型有擋肩混凝土橋枕。軌枕按1667根/km鋪設。扣件采用彈條II型扣件。

道床：有碴軌道道床采用Ⅰ級標準碎石道砟。道砟材質應符合相關的規定。

4、主要工程數量

鋪架工程270km，里程K0＋000～K270＋000，不含軌道材料；鋪軌基地設在K133處，含：軌排廠、焊軌廠、道岔組裝廠等。約2.5億美元。制枕80萬根，架梁2478孔（32m共2386孔，24m共92孔）。